Schwalbe представляет новые модели Albert и Shredda с
радиальным корпусом
Новый дизайн корпуса обеспечивает большую гибкость и более
широкий контактный участок для улучшенного сцепления без ущерба прочности.
Два модели Albert и Shredda переворачивают мир MTB. Основой
является совершенно новый дизайн корпуса. Нити корпуса, которые обычно проходят
по диагонали под углом 45° на обычных велосипедных покрышках, на обоих моделях
расположены под более тупым углом. Технология, разработанная в Кубке мира по
даунхиллу, открывает совершенно новое измерение в функционировании велосипедных
покрышек. Она уже помогла спортсменам Schwalbe выиграть в общей сложности 14
побед в Кубке мира.
Расположение в первую очередь обеспечивает более короткое и
менее напряженное перекрытие материала корпуса. В результате покрышка
деформируется более выборочно и может реагировать гораздо более гибко и
адаптивно на неровности без ущерба для безопасности.
С другой стороны, радиальные покрышки предлагают примерно на
30% большую площадь контакта по сравнению с обычными покрышками при том же
давлении воздуха. Даже если давление воздуха увеличено на 50%, площадь контакта
все равно на 15% больше, и покрышка сохраняет свои гибкие свойства. Это
означает, что давление воздуха можно свободно выбирать в соответствии с
пожеланиями райдера - с практически нулевым негативным воздействием на
поведение подвески и комфорт!
Увеличенная площадь контакта и более гибкий отклик обеспечивают значительно больший сцепление, больше амортизации, большую безопасность и больший комфорт. Покрышка лучше поглощает удары и более эффективно использует ход подвески - она буквально впитывается в землю. Это относится как к горным велосипедам, так и к электрическим велосипедам, которые имеют значительно больше сцепления с землей с этими двумя покрышками.
Albert
При разработке Albert разработчики Schwalbe использовали
результаты разработки Tacky Chan. Основной вопрос: как должна выглядеть
покрышка, которая обеспечивает максимальную безопасность в любой ситуации?
Боковые шипы от Tacky Chan были унаследованы и обеспечивают
увеличенные края торможения, долговечность и хорошую передачу боковых сил. В
целом покрышка более закрытая и круглая. Здесь всего два различных типа шипов.
Основные характеристики:
- Безопасность во всех условиях и на всех поверхностях, дружелюбное поведение на дороге
- Профиль более закрытый и круглый
- Мелкий шаг (рисунок шипов) для большего сцепления и контроля = больше резины на земле, оптимизировано для радиального корпуса
- Радиальный корпус обеспечивает больший контакт с поверхностью и значительно лучше фильтрует дорожные неровности
- Подходит для всех бездорожья, но лучше всего работает на более твердых грунтах
- Не ориентирована на гонки, а на эндуро
- Не специфична для электрических велосипедов или био-велосипедов: преимущества на обоих
- Велосипеды с минимальным ходом 150 мм (эндуро/гравитация), универсальны для переднего и заднего колеса
- Nobby Nic + Wicked Will: все-горные, трейловые покрышки
- Magic Mary (радиальная): лучше всего подходит для мягкой почвы, так как рисунок протектора более открытый, более податливый
Albert оптимизирован для радиального корпуса, идеальное сочетание для большего контакта с землей
Shredda
Ничего невозможного? Schwalbe Shredda устанавливает
совершенно новые стандарты в области сцепления! Покрышка поставляется в версии
для переднего и заднего колеса и была специально разработана для технически
сложных трасс на электрическом велосипеде. Передняя покрышка отличается
наибольшей глубиной протектора, которую Schwalbe когда-либо производила: 10 мм
на плече и 8 мм в середине. Визуально покрышка напоминает покрышку для
мотокросса. В то время как центральные шипы стоят как пирамиды на покрышке
(стабильность и стойкость к износу), наклонные боковые шипы деформируются и
закрываются при движении. Даже при повороте и наклоне покрышка все равно
обеспечивает много контроля. Покрышка не только предлагает преимущества на
подъемах, глубина протектора с открытым рисунком обеспечивает хорошее зацепление,
особенно на мягкой почве. Поэтому покрышка идеально подходит для передачи
момента на мягкой почве, несмотря на больший вес электрического велосипеда.
Shredda передняя
Shredda задняя
Глубина протектора задней Shredda немного меньше - здесь
заметно выступание множества шипов. Отдельные шипы усилены
мостиками для гарантированной стабильности и долговечности.
Основные характеристики Shredda для переднего колеса:
- Вдохновлен мотокроссом эндуро
- Плечевые шипы с большим выступом для сцепления в наклонном положении
- Буквально впитывается в землю, так как покрышка деформируется более выборочно
- Рисунок протектора оптимизирован для радиального корпуса: открытый рисунок протектора с высокой глубиной для отличного зацепления, особенно на мягких поверхностях
- Цель: максимальное сцепление при поворотах, торможении и подъеме
Основные характеристики Shredda для заднего колеса:
- Все еще много выступающих плечевых шипов
- Профиль более закрытый
- Мостик между шипами для большей стабильности и долговечности на электрических велосипедах
- Цель: передача мощности на землю с большим ускорением и высокой тормозной эффективностью