Подготовка велосипеда к зимнему хранению не требует полной разборки. Гораздо важнее убрать грязь и влагу, привести в порядок трансмиссию, проверить покрышки и тормоза и не оставить велосипед на несколько месяцев в условиях, где постоянно появляется конденсат.
Короткий чек-лист подготовки
Как подготовить велосипед к хранению: по шагам
Осмотрите велосипед до мойки
Прокрутите колёса, нажмите тормоза, переключите передачи. Посмотрите на покрышки, спицы, цепь, кассету и раму.
Если уже сейчас понятно, что тормозные колодки закончились, цепь вытянута, колесо имеет заметную восьмёрку или появился люфт, запишите неисправность.
Удалите грязь и дорожные загрязнения
Вымойте раму, колёса и основные узлы. Особенно важно удалить песок, грязь и следы противогололёдных составов, если велосипед использовался в холодное время года.
Не направляйте сильную струю воды прямо в подшипники, втулки, рулевую колонку и другие уплотнённые узлы.
Полностью высушите велосипед
После мойки протрите велосипед и дайте остаточной воде испариться. Обратите внимание на цепь, кассету, болты, область каретки, тормозные механизмы и соединения деталей.
Очистите трансмиссию
Старая смесь масла, песка и металлической пыли работает как абразив. Перед длительным простоем цепь и кассету разумно очистить.
Необязательно доводить трансмиссию до состояния выставочного велосипеда. Задача — убрать плотный слой загрязнения.
Смажьте цепь
На чистую и сухую цепь нанесите подходящую велосипедную смазку. Дайте ей распределиться и удалите лишнее с внешней поверхности цепи.
Проверьте тормоза
Проверьте работу переднего и заднего тормоза, остаток колодок, состояние дисков или ободов и отсутствие подтеканий.
Следите, чтобы смазка цепи и маслянистые очистители не попали на тормозные поверхности.
Проверьте покрышки и давление
Осмотрите протектор и боковины. Удалите застрявшие осколки, стекло или другие посторонние предметы.
Если велосипед будет стоять на колёсах, не оставляйте покрышки полностью спущенными. Давление за несколько месяцев естественным образом уменьшится, поэтому зимой его можно один-два раза проверить.
Проверьте колёса и спицы
Прокрутите оба колеса и убедитесь, что нет очевидных сильных восьмёрок или сильно ослабленных спиц.
Это не обязательная процедура именно для зимовки, но удобный момент заметить неисправность заранее.
Очистите вилку и амортизаторы
На велосипеде с подвеской удалите грязь с ног вилки, штока заднего амортизатора и зон около пыльников.
Если подошёл срок планового обслуживания подвески, межсезонье — удобное время сделать его.
Проверьте крепёж
Осмотрите педали, руль, вынос, седло, подседельный штырь и основные резьбовые соединения.
Это не означает, что все болты нужно затягивать сильнее. Нужно лишь убедиться, что ничего явно не ослаблено и не повреждено.
Выберите сухое место
Для длительного хранения важнее отсутствие воды и постоянного конденсата, чем комфортная для человека температура.
Квартира, сухая кладовая, нормально организованный гараж или профессиональное сезонное хранение обычно лучше, чем открытый балкон или сырое помещение.
20 вопросов, о которых спорят велосипедисты
Мы собрали вопросы, которые постоянно появляются в обсуждениях владельцев велосипедов и механиков: от давления в покрышках до гидравлических тормозов, бескамерных колёс и положения переключателя.
Во многих случаях спор возникает потому, что люди пытаются превратить полезную мелочь в обязательный ритуал. Ниже отделяем действительно важное от того, о чём можно не переживать.
Нужно ли мыть велосипед перед зимним хранением?
Особенно если велосипед грязный, ездил под дождём или контактировал с дорожными реагентами. Песок и грязь сами по себе нежелательны, а соли ускоряют коррозию металлических деталей.
Но после мойки велосипед обязательно нужно высушить. Мокрый, но идеально чистый велосипед хранить хуже, чем сухой велосипед с небольшим количеством обычной пыли.
Что опаснее зимой: мороз или влажность?
Обычные механические детали велосипеда спокойно переносят отрицательные температуры во время хранения.
Гораздо неприятнее постоянная сырость, конденсат и циклы охлаждения и нагрева. Именно вода запускает коррозию цепи, крепежа и других стальных деталей.
Нужно ли смазывать цепь перед хранением?
Цепь сначала очищают и высушивают, а затем наносят свежую велосипедную смазку.
Важно удалить избыток смазки снаружи. Для защиты цепи не требуется превращать её в масляную ванну.
Какое давление оставить в покрышках?
Если велосипед стоит своим весом на колёсах, оставьте нормальное давление. Оно всё равно постепенно снизится во время хранения.
Точное значение зависит от покрышки, массы велосипедиста и рекомендаций производителя, но специально выпускать воздух на зиму не требуется.
Появятся ли на покрышках плоские участки от стоянки?
Для велосипедных покрышек обычная сезонная стоянка на правильно накачанных колёсах не является экстремальной нагрузкой.
Значительно хуже оставить велосипед на полностью спущенной покрышке, которая месяцами деформируется под весом велосипеда.
Нужно ли обязательно подвешивать велосипед?
Велосипед может нормально храниться стоя. Подвешивание прежде всего экономит место и уменьшает необходимость следить за давлением в покрышках.
Это удобство, а не обязательное условие консервации.
Можно ли пять месяцев хранить велосипед подвешенным за колесо?
Вес велосипеда значительно меньше нагрузок, которые колесо получает во время движения.
Если обод, спицы и колесо исправны, вертикальное хранение за колесо обычно не является проблемой.
Можно ли хранить велосипед вверх колёсами?
Само положение велосипеда не разрушает раму, колёса или трансмиссию.
Но у велосипедов с гидравлическими тормозами перевёрнутое хранение иногда обнаруживает воздух, который уже присутствовал в тормозной системе.
Что происходит с гидравлическими тормозами при перевёрнутом хранении?
Если в гидролинии есть воздух, после длительного нахождения велосипеда вверх колёсами пузырьки могут переместиться.
После возвращения велосипеда в нормальное положение ручка некоторое время может ощущаться иначе. Если проблема сохраняется, тормозам требуется обслуживание, а не запрет на вертикальное хранение.
В каком положении хранить амортизационную вилку?
Специальное положение вилки на всю зиму обычно не требуется. Главное — убрать грязь с ног и области пыльников.
На некоторых конструкциях кратковременное переворачивание велосипеда может помочь маслу попасть к верхним уплотнениям, но превращать это в обязательный зимний ритуал не нужно.
Нужно ли обслуживать вилку и амортизатор перед зимой?
Хранение само по себе не требует обязательной переборки подвески.
Но если сервис по регламенту уже нужен, межсезонье — хорошее время: весной велосипед сразу будет готов к поездкам.
В каком положении оставлять дроппер-подседел?
Для большинства регулируемых подседельных штырей хранение в полностью выдвинутом положении является нормальным.
Если производитель конкретной модели указывает другой порядок, ориентируйтесь на его рекомендации.
Что делать с герметиком в бескамерных колёсах?
Полностью разбирать бескамерную систему только ради зимовки обычно нет необходимости.
Но герметик постепенно высыхает независимо от того, ездит велосипед или нет. Поэтому весной нужно проверить его количество и при необходимости добавить свежий.
Нужно ли зимой вращать бескамерные колёса?
Некоторые владельцы периодически вращают колёса, чтобы жидкий герметик распределялся внутри покрышки.
Другие оставляют велосипед в покое и просто обслуживают бескамерную систему весной. Для обычного сезонного хранения второй вариант также вполне практичен.
На какой передаче хранить велосипед?
Часто советуют оставить цепь на маленькой задней звезде, чтобы снизить натяжение троса переключателя.
Но за несколько месяцев исправной пружине переключателя ничего критического не происходит. Чистая цепь и нормальное состояние тросов важнее.
Нужно ли накрывать велосипед чехлом?
В сухом помещении лёгкий чехол помогает от пыли.
Но в сыром гараже или на влажном балконе плотное покрытие способно удерживать влагу возле велосипеда. Сначала велосипед должен быть полностью сухим.
Нужно ли смазывать тросы и рубашки?
Посмотрите на открытые участки тросов, входы в рубашки и работу переключателей.
Если трос уже ржавый или ходит тяжело, лучше решить проблему до хранения. Исправная современная рубашка не требует обязательной зимней заливки смазкой.
Нужно ли вынимать подседельный штырь?
Подседельные штыри могут со временем прикипать к раме, особенно при сочетании разных металлов и попадании влаги.
Если штырь давно не снимался, межсезонье — хороший момент извлечь его, осмотреть и обслужить соединение подходящим составом.
ТО лучше делать перед хранением или весной?
Если велосипед полностью исправен, делать лишнее обслуживание только из-за календаря не требуется.
Но если уже известно о люфте, изношенной цепи, колодках, восьмёрке или проблемах с переключением, нет особого смысла хранить эту неисправность до весны.
Что обязательно проверить после зимы перед первой поездкой?
Проверьте давление и состояние покрышек, оба тормоза, переключение передач, цепь, крепление колёс, руль, вынос и седло.
Если используется бескамерная система, проверьте герметик. После этого сделайте короткую пробную поездку перед первым длинным маршрутом.
Что проверить весной
Если велосипед убран чистым, сухим и исправным, перед первым выездом обычно остаётся выполнить базовую проверку, подкачать колёса и убедиться, что все системы работают нормально.
Если хранить велосипед дома негде
Не у всех есть сухая кладовая или свободное место в квартире. Балкон нужен семье, общий коридор неудобен, а гараж иногда оказывается слишком сырым.
В таком случае велосипед можно передать на профессиональное сезонное хранение.
Сезонное хранение велосипедов RU.BIKE
Оставьте велосипед до 15 апреля. Не нужно занимать коридор или балкон, искать место в гараже и контролировать условия всю зиму.
.
Подготовка велосипеда к зимнему хранению — это прежде всего чистота, сухость и базовое техническое обслуживание. Большинство популярных «зимних ритуалов» — обязательное подвешивание, особая передача, полное спускание шин или сложная консервация — для обычного исправного велосипеда не нужны.
Гораздо важнее убрать велосипед без грязи и воды, оставить цепь защищённой, не хранить его на спущенных покрышках и выбрать сухое место до начала нового сезона.