Shimano готовит новое поколение своей флагманской шоссейной группы Dura-Ace — и прототип R9300 уже появился в профессиональной гонке.

На стартовых этапах Vuelta a España 2026 журналисты заметили прототип новой группы Shimano на велосипедах команды Alpecin-Premier Tech. Если обозначение R9300 подтвердится, это станет первым серьёзным обновлением Dura-Ace с момента выхода R9200 в 2021 году.

Главная новость очевидна уже по фотографиям: новая кассета получила 13 звёзд вместо 12.

Таким образом, Shimano догоняет направление, которое уже развивают Campagnolo и SRAM. Дополнительная передача позволяет сделать шаг между соседними звёздами меньше и точнее подобрать каденс во время гонки — особенно на равнине и при длительной работе в высоком темпе.

При этом пока неизвестно, какой именно диапазон получит серийная кассета. По фотографиям обсуждается возможность появления маленькой звезды на 10 зубьев, но Shimano официально характеристики пока не раскрывала.

Пожалуй, самый неожиданный момент — R9300 пока выглядит не полностью беспроводной.

Манетки работают по беспроводному протоколу, однако передний и задний переключатели, судя по прототипу, по-прежнему соединены проводом с центральной батареей. Это отличается от последних MTB-систем Shimano XTR Di2, где компания перешла к полностью беспроводной архитектуре.

На фотографиях заметно изменение конструкции Ergopower/пистолетов. Внутри корпуса появился дополнительный элемент управления, похожий на отдельную кнопку под большой палец.

Это небольшое изменение, но для профессионального велосипеда такие детали имеют большое значение: гонщик должен иметь возможность переключиться, не меняя положение руки на руле.

Переход на 13 звёзд, судя по имеющейся информации, потребует нового корпуса барабана свободного хода.

Это означает, что владельцам существующих колёс Dura-Ace и других колёс с обычным Shimano HG может потребоваться замена барабана для установки новой кассеты.

По фотографиям прототипа можно предположить несколько других изменений:

• обновлённая конструкция заднего переключателя;
• новый вариант крепления переключателя;
• дальнейшая доработка Di2;
• новые варианты передних звёзд;
• возможная поддержка конфигурации 1×13;
• обновлённый измеритель мощности.

Dura-Ace — это не просто очередная группа компонентов. Именно технологии флагманской группы Shimano со временем переходят в Ultegra, 105 и более доступные линейки.

Поэтому появление 13-скоростного Dura-Ace может стать началом следующего этапа развития шоссейных трансмиссий Shimano.